为什么要在空间站做导电滑环磨屑产生过程及团簇观察实验？

   导电滑环的工作原理决定了其属于易损性质的机电零件，针对不同机电设备的需求，工程师们会从导电滑环的结构、摩擦副刷丝或碳刷材料、铜环镀层厚度及材质等多方面进行改进，以提高导电滑环在不同设备上及不同环境中的使用寿命。为了提高导电滑环的寿命，各种仿真测试是必不可少的。晶沛电子作为国内民营滑环行业探索者，就建立了专门的导电滑环寿命试验室，实验室拥有数十台特种设备，可以模拟导电滑环在盐雾、高温、低温长时间运行时的状态。
   在地面试验环境中，导电滑环运行中能的各种工况基本能模拟到位，然而，导电滑环除了在地球范围内使用，也随着人类空间技术的发展来到了外太空，相比于地面上使用的装备具备可维护性，航天器尤其是无人航天器上所使用的导电滑环是不具备可维护性的，而导电滑环又安装在航天器姿态控制系统、太阳能旋转关节等关键设备之上，所以航天器使用的导电滑环对可靠性要求极高。

  在实验室中，可以通过真空罐等设备来模拟太空中的环境，并依照试验结果来改进无人航天器使用的导电滑环，作为航天大国，我国在航天器导电滑环这一领域还是拥有相当强的技术实力的，当然，这些技术基本都掌握在国有航天或者其他国有集团的子公司中。不过随着中国航天事业爆发式的增长，未来无人航天器导电滑环技术也一定会下沉到像晶沛电子这样有实力的民营滑环制造厂家中来。
  自从我国载人航天事业实现航天员在空间站长期在轨驻留的目标后，也就有能力实现在轨实时观测导电滑环磨屑产生过程及团簇现象了，在有了可控的可观察的结果之后，就可以再进一步对空间航天器所用的导电滑环进行改进，进一步提高空间导电滑环的可靠性。在中国航天集团公众号公布的信息中，在轨实验的导电滑环有两类，一类是柱式滑环，采用金属刷丝摩擦副，另一类则是盘式滑环，采用碳刷式摩擦副，两者都采用无外壳设计，能非常直观地观测到导电滑环在轨运行后磨损过程中金属碎屑及碳粉产生的情况。
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